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文章出处: 发表时间:2016-12-02 10:32:32
 相关报告,就是变频器驱动的电机,经过一段时间后,会出现轴承噪声加大,温度升高的现象。检修时发现,这是由于币游国际app-币游国际登录官网的表面受到损伤,变得凹凸不平所至。
  在我们接到的报告中,最严重的一个企业,电机每个月需要更换一次轴承,设备维护人员十分烦恼。
  之所以发生这种现象,是由于变频器驱动电机的电压是pwm电压,这种电压会在电机中产生共模高频电流,高频电流通过杂散电容流过轴承。电流流过轴承时,由于轴杆与轴瓦之间的导电通路时通时断,引起电火花(就象接触式开关接通和断开的瞬间产生的弧光一样),电火花的烧蚀引起的。
 
  轴承损伤的严重程度与轴承电流大小成正比。理论研究与实验都表明,变频器驱动电机的电压越高,轴承电流越严重;变频器输出电压的基波频率越低,轴承电流越严重,变频器的载波频率越高,轴承电流越严重。
  另外,变频器与电机之间的电缆较长,这会在电机的电源输入端产生了尖峰电压。由于尖峰电压的幅度更高,因此,会导致更加严重的轴承电流。当电缆较长时,如果不采取尖峰电压抑制措施,会加剧轴承电流现象。
  在变频器输出端安装swf正弦波滤波器和fmfo共模滤波器是解决轴承电流最有效的方法。变频器的输出端安装了正弦波滤波器和射频滤波器后,将电机驱动电压从pwm波形转变成正弦波电压,使电机工作在与工频电压驱动相同的条件下,自然就消除了轴承电流。
  单纯用正弦波滤波器,虽然能够大大减小轴承电流,但是并不能完全消除轴承电流。这是因为正弦波滤波器对高频成份的衰减作用很有限,正弦波电压上有毛刺,这就是高频成份。高频成份通过电机中的杂散参数形成轴承电流。
 
  要减小这种高频共模电流,必须在正弦波滤波器的输出端再安装一台射频共模滤波器,射频共模滤波器的功能是滤除变频器输出端高频电流成份。
  某石化厂,有6台电机,由690的变频器驱动。这些电机的轴承受到不同程度的损伤,最严重的一个月就呈现故障现象。2011年4月份,安装了swf滤波器和emfo滤波器后,正常运行半年多没有出现故障现象。
  另外,有案例表明,sva尖峰电压吸收器对保护轴承也有明显的效果。某个用户,在安装sva之前,电机每个月要更换一次轴承,2011年6月份安装sva后,目前已经三个多月,没有发现电机轴承的故障。
  虽然sva虽然设计成具有减小轴承电流的作用,但是效果这样突出超出我们预料。这可能是因为sva减小了尖峰电压,从而明显减小了轴承电流。
 
 
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