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文章出处: 发表时间:2015-06-23 08:46:53
中国汽车工业协会日前在北京召开中国汽车零部件发展的座谈会,上汽、南汽、东风、二汽等十多家国内大型汽车制造企业的主要负责人参加了这个会议。中国零部件产业的发展已经成为制约汽车工业发展的关键问题。
整车规模,实际上是国外跨国公司在中国市场的竞争。去年销售的750万辆轿车中,合资品牌占85%左右,自主品牌只占15%左右。而在这些产品中,零部件体系的完善占了很大的优势。在汽车技术发达的国家,零部件的发展与技术创新在推着整车往前走,而我们则是整车拽着零部件往前走。我们的零部件没有独立的开发能力,与发达国家零部件的系统化、模块化相比,有着10年至20年的差距。
国内目前零部件与整车的关系基本上是爷孙关系或父子关系,而发达国家已是兄弟关系。因为许多情况下,零部件的创新会使整车品质跃上一个新的台阶。
整车规模,实际上是国外跨国公司在中国市场的竞争。去年销售的750万辆轿车中,合资品牌占85%左右,自主品牌只占15%左右。而在这些产品中,零部件体系的完善占了很大的优势。在汽车技术发达的国家,零部件的发展与技术创新在推着整车往前走,而我们则是整车拽着零部件往前走。我们的零部件没有独立的开发能力,与发达国家零部件的系统化、模块化相比,有着10年至20年的差距。
国内目前零部件与整车的关系基本上是爷孙关系或父子关系,而发达国家已是兄弟关系。因为许多情况下,零部件的创新会使整车品质跃上一个新的台阶。